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提升台中车站转运中心效能中市规划多条公车路线分流入站

2020-07-12

提升台中车站转运中心效能中市规划多条公车路线分流入站

台中转运中心自去年10月启用后,初期规划A、B月台停靠300、309及310路等3线公车,C、D月台则做为计程车排班区及汽机车临停接送区,由于多数公车路线仍未进入转运中心,搭乘火车出站旅客仍需步行一段距离至周边公车站位。为改善目前火车站民众不利公车转乘,台中市政府交通局已规划多条公车路线于近期进入台中转运中心停靠,现有于C、D月台排班的计程车及临停汽机车,将安排回到原先规划的计程车排班区及民众临停接送区,不仅可让民众大幅缩短步行距离,同时也让转运中心充分发挥各种运具转乘功能。

交通局长叶昭甫指出,台中转运中心紧邻台铁台中车站及国道客运转运站旁,周边还有近百条公车路线行经,位居台中市交通枢纽,但目前仅有3条公车路线于转运中心停靠,未能发挥真正转运功能,有许多民众欲搭乘公车前往一中及逢甲商圈、北屯、潭子等地区,仍需步行前往分散在民族路、成功路及台湾大道等台中车站周边公车站位,对民众乘车相当不便。

为充分发挥台中转运中心功能,并改善民众步行距离过长及转乘不便等问题,交通局规划往台湾大道、北屯、潭子、丰原等方向的公车路线,调整进入台中转运中心各月台停靠,包括往台湾大道的双节公车安排在A月台乘车,往北屯、潭子、丰原集中在B月台搭乘,往北屯、潭子、丰原在C月台,往一中商圈、逢甲商圈可在D月台乘车,依据不同的行车方向分流在不同月台搭乘,有助于民众搭乘时识别,同时也可大幅提升转乘效率。

交通局叶局长进一步说明,市府预计于今年下半年调整台中火车站周边公车路线,希望发挥台中转运中心转运功能并改善周边交通状况,后续也会重新配置台中转运中心周边人行动线,让步行空间更加安全顺畅,此外,为因应未来大量公车进入转运中心的行车秩序,该局特别建置公车动态席位管理系统控管公车车流,未来将滚动检讨适时调整相关管制措施,以建构更友善的大众运输环境。

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