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第14天培训新血为拉力赛坛尽心力

2020-07-28

第14天培训新血为拉力赛坛尽心力2011 Dakar Rally进入第14天的赛程,这天众人移动的方向,将继续朝东走,并且逐渐远离沙漠与高山地形,进入河床与沼泽的环境,因此这天大会安排的各组路线稍有不同,车重比较轻的汽机车组别,由于比较不容易陷入沼泽环境中,因此所需克服的SS赛段长达555km,至于车重较重的卡车组则只需越过266km里的SS赛段即可。另外,大会也在今天让原本都是最后出发的卡车组反而优先发车,目的是希望透过更良好的路况与视野,让该组别有机会夺冠的车手们,能在此分出高下。
第14天培训新血为拉力赛坛尽心力而今天的赛程随着距离的慢慢推进,高大建筑物将逐渐映入车手眼帘,此正说明着车手们已慢慢回到文明世界,同时也意味着今年的达卡赛事即将进入尾声,从发车至今,赛事已历经14天共12段赛程,不同组别的车手们几乎都已跑过8千多km赛段长度,不论成绩如何或能否继续参赛,能通过「阿他加马沙漠」与「安地斯山脉」的严苛考验,而平安回到此地者,都是挑战大自然成功的「勇者」,过了今天2011年的达卡赛事只剩下一天的赛程就可回到终点-布宜诺斯艾利斯,等待所有勇者们的将是盛大的迎接仪式与热情的观众们。
至于台湾代表队虽然已退赛,不过这几天可没閑着,除了要继续跟着所有比赛车一起移动外,队长陈和皇一有机会,就会请拥有卡车驾驶执照的导航员黄克孝与技师黄泰卫,轮流驾驶台湾妈祖号做为训练,虽然选择的场地不像真正比赛般艰难,但对于两位新手来说,不同于柏油路面的驾驶环境,还是相当宝贵的经验,加上陈和皇会刻意选择难度高一点的上下坡地形做为训练地点,因此驾驶前不花点时间研判路线如何选择,是很难顺利过关,而这些思考与驾驶过程,就是培训的重要意义,希望藉此能做到世代交替、经验传承的重要使命,且这些特殊地形是如此理想的上课场地,没有好好利用可就有些浪费了。
第14天培训新血为拉力赛坛尽心力 即使退赛台湾代表队也希望能把握更多时间,针对两位达卡新血进行更严苛的培训,藉此累积其宝贵的拉力赛地形的驾驶经验,毕竟这样的机会不是常有的 

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